在各国军队中，飞行员的待遇一直是最好的，一方面，他们每次执行任务，大多都是“飞一圈就回来”的情形，不像海军总是漂泊在汪洋大海上，另一方面，相比整天灰头土脸的陆军，开着先进战机的飞行员们显然要从外表上风光得多。但是飞行员也有自己的麻烦，俗话说，人有“三急”，其中内急为首。当飞行员面临内急拉肚子等经济状况时，一个严峻的问题就显露了出来：在寸土寸金的战机内部，基本不可能塞下放置厕所的空间，那么，在万米高空上，飞行员怎么解决内急的问题？ 一般来说，飞行员执行任务并不是上级一时心血来潮就马上出动的，他们在执行任务前需要进行登机前的预备工作，调节自己的身体状态以适应高强度的飞行任务。以美国的U-2飞行员为例，由于U-2飞行高度可达2万米，因此飞行员必须在飞行前呼吸纯氧，减少体内的氮含量，以防受到快速减压的伤害。  即使是一般的战机飞行员，在飞行前也需要吃特殊的航空食谱，大多为高热量高蛋白食品，而且也不能喝太多水。在登机前，飞行员将会特意去“上个厕所”，保证接下来的几个小时里不受到内急的困扰。此外，这些军用食品自然是经过严格检验的，吃坏肚子导致拉肚子的情况极为罕见。 不过，人的身体毕竟不是精密仪器，即使进行过预备工作，在登上战机后，飞行员也完全有可能突然产生“内急”。这时候，就必须依靠飞行员自己的预备方案——尿壶与尿袋了。虽然听起来不体面，但是战机上的空间本就狭小，若是为了安装厕所，缺少了航电装置，那显然是捡了芝麻，丢了西瓜。 美军飞行员在飞行服内部就特意配备了导尿装置，因此有人形容，飞行员实际上是“坐在马桶上开飞机”。而我国的老一辈飞行员，由于没有配备这种飞行服，只能采用更简易的方式，那就是尿不湿。从中也可以想象当年我国飞行员面临的艰苦条件。 不过，即使同为空军的飞行员，待遇也是有差别的。战斗机的飞行员，由于机身狭小，自然没有厕所，但若是大型运输机的飞行员，在庞大的机身内部安装一个简易马桶，倒是毫无问题。因此大型运输机的飞行员就可以在万米高空上便捷地解决“内急”。 总体来看，只要是飞行员处于执行任务的阶段，基本上个人需求都不可能有舒适简便的解决方案，只能说是“凑合用”。不过幸运的是，由于大部分飞机本身的续航时间不长，一般也就几个小时的时间，因此对于飞行员来说，只要做好了飞行的预备工作，一般是不用担忧这种问题的。