作为国产主流品牌的比亚迪，在当下新能源市场中，可以说有着举足轻重的地位，除了有着相对先进的技术以外，较为完善的产品线也是吸引消费者关注的原因所在。其中预算保持在13万左右，若想买辆后期用车成本低、适合城市通勤的电动车，基于e平台3.0打造的小型车比亚迪海豚则纳入了不少朋友的备选范畴之内。今天就来和大家聊聊比亚迪海豚的实力如何？同时用车成本到底高不高呢？      从目前在售的2021款来看，全系共分为4个版本，补贴后的价格保持在10.28-13.08万元之间。此次解析的车型是2021款 骑士版，售价13.08万元。外观方面，和我们熟悉的比亚迪王朝系列设计语言不同，比亚迪海豚作为主打年轻消费群体的产品，在造型设计上也呈现出较为浓厚的时尚运动气息。     采用海洋美学设计理念，并且加入了不少撞色设计，使其较为符合年轻人的审美眼光。前脸部分，造型精致的封闭式进气格栅，内部镶嵌BYD车标，表明了纯电动车的身份和定位。两侧锐利的大灯组合，再加上层次感较强的车身轮廓，所带给人的视觉体验还是比较到位的。     至于车身侧面，比亚迪海豚采用流畅的线条勾勒，熏黑悬浮式车顶以及多腰线等设计元素做到了和前脸设计主题相呼应，营造出良好的个性动感氛围。车身尺寸上，长宽高分别为4150/1770/1570mm，对此算是比较常规的尺寸数据，不过有着2700mm的轴距，由此确保了比亚迪海豚内部的乘坐空间，具体空间表现如何？下面会为大家着重介绍。     车尾部分，比亚迪海豚也有着较高的辨识度，例如贯穿式尾灯组合，外侧进行了熏黑处理，一定程度上提升了运动气息，造型个性的下包围设计也给其增添了些许的性能韵味，颇有几分小钢炮的既视感。     转身进入到内饰，在质感营造和内饰配色方面，比亚迪海豚还是有着较高造诣的。环抱式的中控布局，通过较为巧妙的设计手法，看起来有着不错的立体感。在噗噗粉内饰配色、悬浮式液晶显示屏和造型高级的三辐式方向盘的加持下，档次感挑不出毛病。     设计在中控台中间位置的可旋转12.8英寸液晶显示屏，内置DiLink智能网联系统，根据个人的实际体验，流畅度和可玩性均给我留下了良好的印象。装有微信、抖音以及高德地图等多款主流APP，基本可以把它当做是一个平板电脑来使用。另外语音识别控制系统也有着不错的实用性，识别率较高，通过语音的方式就可以对车内空调、多媒体等进行操作。     安全配置上，比亚迪海豚同样没有让我们失望，车道偏离预警、前方碰撞预警在内的主动安全预警系统、主动刹车和道路交通标识识别均应用其中。配备全速自适应巡航，也是自身竞争力的凸显。     乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有两拳左右的空余，再加上后排中部近乎纯平的设计以及填充物较为充足的座椅，保障了后排乘客的乘坐舒适性。后备箱部分，常规状态下容积为345L，将第二排座椅靠背放倒，容积可以扩展至1310L，载物能力还是蛮不错的。       永磁同步单电机作为比亚迪海豚的动力总成，有着最大功率130kW、最大扭矩290N·m的账面数据，虽然数据比较常规，但实际性能表现却比较不错，官方给出的0-100km加速时间为7.5秒，满足日常家用不成问题。所装备的刀片电池组，电池容量为44.9kWh，NEDC工况下的续航里程是401km。     最后来看看大家比较关心的用车成本，实测综合平均能耗为12kWh/110km，以每度电0.8元来计算，每公里的能耗成本为0.10元，其表现还是较为优秀的。第一年保险费用保持在5000元左右，这么来看，比亚迪海豚的综合用车成本并不高，能够被大多数家庭所接受。     综合来说，通过上述的介绍分析，从比亚迪海豚的外在和内在产品力分析，均有着可圈可点的表现。个人感觉，如果您居住的地方充电较为方便，用车出行的场景主要是上下班通勤，手握十多万预算的情况下，比亚迪海豚还是比较值得考虑的。