面对Shopify的冲击，亚马逊也开始正视独立站的崛起，率先开放自己的物流能力，在2022年4月推出“Buy with Prime”服务，通过将该在线零售巨头的支付与履约选项嵌入到第三方网站的服务，将其广受欢迎的 Prime 会员计划的部分产品扩张到自家平台以外的商家。亚马逊的强势加入意味着在面向独立站卖家的履约赛道中，又增加了一个强有力的竞争者。然而，广阔的物流赛道或许还能容纳得下更多的玩家。然而，中国拥有着数量最庞大的跨境电商群体，仅在跨境电商前沿深圳，就拥有大大小小的物流货代公司不计其数，但至今却仍未跑出Deliverr、ShipBoB这类公司，原因在于中国的跨境电商卖家们主要以亚马逊等平台卖家为主，Shopify上的独立站卖家则以海外卖家为主。但中国跨境物流公司们并非无用武之地。“海外的独立站卖家，供应链是在中国的，从整个供应链效率和成本上来讲，他们很难离开中国。”禹甜说，“过去，海外卖家会选择在中国生产后，先海运到其所在国家，之后再通过当地的履约公司发货。但独立站卖家是面向全球的，这就意味着他们需要在不同的国家找当地不同的履约伙伴。从优化供应链成本和效率的角度来看，这类海外卖家更适合选择从中国直发，但中国的跨境电商物流公司都在做物流线路，服务中国客户，甚至没有设立海外部门，与海外客户沟通。”于是，NextSmartShip选择与建站SaaS集成，帮助卖家根据订单信息匹配市面上不同的物流渠道。而卖家只需要在工厂生产后将货发至NextSmartShip的中国仓库，通过在Shopify等建站SaaS的应用商店中安装应用，就可以在线上操作完成整个履约服务。据禹甜介绍，目前NextSmartShip有近50%的客户为北美品牌，30%左右客户位于欧洲，其余则分布在马来西亚、新加坡等亚洲地区。过去两年，全渠道布局始终是跨境电商行业内最热议的话题。大批中国跨境卖家寻求转向沃尔玛、Shopee等多平台运营外，更有不少则开始尝试独立站业务。独立站的热度也渐渐向行业上下游延伸，如独立站营销类服务商频频获得高额融资。而物流履约服务也是提升独立站购物体验的关键一环，放眼全球，或许中国会成为下一个Deliverr的诞生之地。