剧情简介
潮奢运动旗舰全新一代阿特兹,致更出色的自己,这句话是阿特兹的广告词,从中可以知道这款车,追求的是运动,阿特兹一直以来,以优良操控感和运动感著称,
对车子最满意的点就是它别具一格的车型设计,其实当时老款出来的时候我就已经很喜欢了,又有运动感还很时尚。但是新款比起老款来还要更有格调一些,细节处的改动让整个车的气质提高了不少,更多出了一种豪华感,取消了“獠牙“式的雾灯区,而改换成镀铬条的装饰,看上去更内敛了一些,不再给人一种张牙舞爪的感觉,而是更加的沉稳大气
在传统方面,阿特兹同样表现非常优秀,全车系配备了一台六速手自一体变速箱,这台手自一体变速箱在马自达众多车型中均有装配,所以调校功力十足,能够与发动机较好的匹配,将自然吸气发动机线性的输出完美的表达出来。
操控同级标杆,底盘反馈韧性十足
马自达车队不仅在赛车圈内有着十足的名气,在民用车领域也一直有着不错的口碑,从最初的rx系列,到后来的马三运动王者称号,再到现在阿特兹不俗的底盘表现,都体现了马自达在底盘操控的调校功力。阿特兹在底盘悬架部位配备了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式悬架,虽然从配置方面并不能与其他车型有所区分,但实际的调校却充满韧性的底盘整体感较高,在通过弯道时,能够感觉到车身的循迹性非常优秀
转向方面,阿特兹的转向手感也比较轻盈,并没有追求紧凑的转向手感而牺牲了转向力度的清爽感,这也使得很多女性消费者选择阿特兹作为日常代步车型。
空间够用,但头部空间略显急促
阿特兹的空间在同级别中并不出众甚至在头部空间略显急促,尤其是尾部造型的原因导致后排局促感影响了一定的乘坐感受。阿特兹的空间尺寸为4870/1840/1450mm,轴距为2830mm,阿特兹的轴距在同级别车中有着一定的优势,但因为运动化外观的设计,导致其前轮相距车厢的距离较大,车厢乘坐空间所能够享受到的有效轴距有限,后排腿部空间也略显局促。除了在后排,乘坐空间会显局促外,阿特兹在车内储物空间的布置也有一定的问题,尤其是略显短小的扶手箱,不太符合国人的储物习惯。