乘用车的驱动方式，可分为两驱和四驱。    两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变；分为前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)等形式。    四驱则是指前后四轮均能提供动力输出，可根据每个轮胎实际驶过的路面状态不同，来分配发动机在每个轮子上的输出扭矩。    这么多驱动方式，哪种比较好呢？今天，我们就以前置前驱、前置后驱、四驱这三种为例，对比下它们的优缺点！    前置前驱    ●前轮“拖动”后轮，带动车辆前进。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式。    ●优点：更容易布置车内成员空间，且机械结构简单，造价便宜。    ●缺点：前轴负荷过重，车辆在转弯时前部重心会因惯性而前移，容易发生转向不足。    前置后驱    ●后轮“推动”前轮，带动车辆前进。一般应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马等。    ●优点：操控性好、车辆反应敏捷、舒适度高，能在车辆起步、加速或爬坡时，提供更好的行驶稳定性。    ●缺点：制造成本较高、空间利用不便，在转弯时若后轮转速高于前轮，便会出现“甩尾”现象。    四 驱    ●一般用4X4或4WD来表示。    ●优点：良好的驾驶操控性和行车稳定性，更优异的引擎驱动力，可防止易滑路面打滑、摆尾现象的发生。    ●缺点：燃油经济性比较差。    半轴在各驱动方式中的分布    前置前驱两支半轴    前置后驱两支半        四驱四支半轴    推荐        广州市品秀传动科技有限公司始于1995年，是一家专业的汽车驱动轴品牌运营商，专注汽车等速万向节（球笼）、驱动轴总成（半轴)、轮毂单元的产品销售和品牌服务，旗下拥有三大自主品牌“CCL"、“EPX"、“PIN"。公司的产品种类高达8000+，车型覆盖率高达95%。    READ    朋友在看