曾经5000公里就换一次机油，不知道有多少车主为此花了冤枉钱，机油到底多久更换一次，主要有5个指标，分别是机油类型、用车环境、行驶里程、机油使用时间、车型，这里一次性给车友们讲清楚。  一、机油品质直接影响更换周期  市面上的机油主要分矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种类型，矿物质机油它是从石油中提炼出，未经过添加化学剂的基础油，价位便宜，综合性能一般。全合成机油综合性能较好，但同样是全合成机油也分很多种类型，也并不是越贵越好，具体需要结合车型、用车环境等因素来看适不适合自己车型。    一般来说，全合成机油低温流动性较好，我们都知道，发动机主要磨损都来自冷启动，也就是每次刚开始启动的那段时间，全合成机油流动性较好，能加快油膜形成的速度，这样尽可能减少刚启动时发动机干磨的现象，从而更有利于保护发动机。  半合成、全合成机油分很多种类型，主要有两种划分标准，常见的是根据不同温度下机油粘度来划分，比如我们可以在机油瓶上面看到5W30这一类字样，W表示冬季，它前面的数字越小，表示低温性能越好，低温环境下机油的流通性越强。W后面的数字越大，表示机油粘度越大，高温性能越好，也就是更耐高温。   另外一种是根据API质量等级来划分，用两个字母来表示等级，比如机油瓶上一般会看到“SN、SP”这样的字母，S代表汽油车，后面字母按照字母顺序，从A到P，越往后表示等级越高，即SP高于SN。  二、不同的车型对机油品质要求不一样  我们经常看到“0W20、5W20、5W30、5W40、10W30”等等这些类型的机油，其中“5W30”几乎是通用型机油，但是不同的车型还是有区别，比如说大部分日系车习惯用“0W20、5W20”，而大众、通用等很多德系、美系车要求用5W30，还是因为机油粘度不一样。  日系车以自然吸气发动机居多，自然吸气发动机的凸轮轴对加工精度要求较高，尤其像VVT可变气门发动机，想要保证发动机精准、及时、高效率做功，其中机油推行的作用很重要，这就要求机油流动性要高。   另外日系自然吸气发动机，本身工作温度略低，大约90摄氏度左右，这也是日系车普遍使用低粘度机油的原因之一，而涡轮增压发动机，发动机工作时温度高达100-110摄氏度，一定程度上就要求机油粘度要略高。  “0W20、5W20”机油粘度略低，而“5W30”机油粘度偏高，这就是为什么很多日系车普遍偏向使用“0W20、5W20”这一类的机油，当然这几年欧系、美系、韩系等很多车企都逐步推行低粘度机油。  三、不同品质的机油，使用周期不一样  正常情况下，矿物质机油每3-6个月或者每5000公里需要更换一次，矿物质机油属于普通基础油，随着使用时间增加，机油不断被氧化，总碱值不断下降，甚至出现酸化，不能有效形成隔离油膜，自然对发动机的保护性能下降。   半合成机油介于矿物质机油与全合成机油之间，一般7500公里或者半年左右更换一次，随着使用时间不断增加，和矿物质机油类似，本身机油的清洁、抗腐蚀等作用都会下降。  全合成机油抗氧化、抗腐蚀、清洁等综合性能较好，使用时间较长，一般每1年或者10000公里更换一次。  四、用车环境影响机油使用寿命  用车环境对机油使用寿命影响比较大，比如说长期在拥堵城市用车，红绿灯走走停停，这样的路况对机油依赖较大，相比拥堵城市，跑高速反而会更好，实际上，汽车更换机油主要指标是发动机运行时长，一般为100小时左右，国内城市道路平均时速40-50千米/小时左右，也就是说差不多100小时行驶5000公里。  另外，像北方一些地方，常年风沙、灰尘较大，直接影响空气滤芯、机油滤芯，多雾霾、灰尘的地方，空气杂质偏多，一定程度影响发动机燃烧效率，也会影响机油清洁效率。  低速、怠速行驶，发动机燃烧不够充分，缸内有积碳、积水等都会加速机油氧化，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会失效。各种恶劣环境会缩短机油的使用寿命。  5000公里更换机油亏了吗？  回到开始的问题，换了全合成机油，15天跑了10000公里要不要换机油？从机油使用时间来看，只有短短15天，机油还远远不会氧化、变质，但是已经行驶了10000公里，发动机工作时间已经到了机油更换的周期了。但有的车主想省点钱，还想跑一段时间，其实这也完全没问题。  15天跑了10000公里，那基本可以判断全程几乎都是以高速公路为主，高速公路路况一般较好，车辆负荷并不高，整体用车环境良好，适当延长一两千公里再更换机油完全没问题。  一个开汽车维修店的朋友说，来他们店里更换机油的客户中，如果是全合成机油，绝大部分行驶里程都会超过10000公里，有的车主甚至跑了15000公里才更换，多年如此，车子一切正常。   很多国外汽车机油更换周期普遍在1.3-2.5万公里，并不是因为机油品质、路况、用车环境的因素，主要原因还在于国内和国外看待汽车的角度不一样，像很多欧洲国家，汽车就是一个简单的代步工具，而很多国人很注重保养爱车，把车子看得很重，日常保养自然就很勤快。  机油到底怎么更换既划算又对车没有损伤？  机油需不需要更换，可以自己检查，准备一张质量好一点的纸巾，汽车在冷车状态下，打开机油盖子，抽出机油尺，滴两滴油液在纸上，看看颜色，闻闻味道，如果颜色呈黑色或者有闻到一股酸臭味，那就该换了，当然有条件也可以采用其他更为精准的检测工具，这里不再赘述。   这几年的家用车，推荐使用全合成机油，具体使用何种机油可以根据厂家保修手册或者机油盖上都会有标注，但是在北方，冬季温度较低需要根据具体环境来选择机油类型。  这几年的新车，无论是造车工艺还是用车环境都好太多，正常情况下全合成机油可以行驶10000-13000公里或者1年左右更换，里程和时间都不是绝对的，想省点钱，那可以适当延长里程，如果是新车，很爱惜，那就按照标准保养周期进行即可，车子本身也属于易耗品，丰俭由人，不用过度保养，也不要不保养。