房地产在国内是什么地位？普通老百姓的理解是房地产带来了财富的暴增，1998年第1次房改，全国平均房价不足2000元每平米，如今全国平均房价突破万元每平米，过去的20多年房价共计上涨560%。    易居研究院公开数据显示，2021年平均销售价格为10,218元每平米，贝壳研究院公开数据显示全国65城平均房价为17,388元每平米，4个一线城市平均房价6.5万元每平米；平均房价突破2万元每平方米的城市有20个；平均房价突破1.5万元每平米的城市有34个；平均房价突破1万元的县城有103个。    中指研究院也公开数据显示4座一线城市购房门槛平均为617万、613万、580万、359万；4座二线城市平均购房门槛超过300万，5座城市购房门槛在200~300万；9座城市购房门槛在100~200万；8座三线城市购房门槛在105~313万，不少人通过房地产挣得盆满钵满，甚至有部分人群通过房地产实现了财富自由。    这些年房地产发展的历程当中，老百姓已经没有买，买房是最好的投资，买房是“稳赚不赔”最理想的投资。    从国家经济发展角度看，房地产对于国家经济发展起到了至关重要的一环 ，国家统计局长宁吉?矗骸胺康夭?侵е??担?》渴蔷用裣?选保?泄?钦蚧?俳?Ｎ裎?被嶂Ｐ铝⑺担骸凹词狗⒋锕?曳康夭?允抢???迷龀ぶ饕?С挪?担?壳拔夜??阉?接敕⒋锕?也罹嗳越洗螅?康夭?岢晌?志貌凰サ闹е??怠薄    2021年，全国300城土地出让金总额5.62万亿，同比下滑9%，全国土地出让金约为8.2万亿，如今老百姓能享受到的大马路、高铁、飞机、地铁、学校、医院、公园、养老等众多公共服务化措施，都是由土地财政收入贡献的，如果没有房地产快速的发展，我们如今还能享受不到这么好的公共服务措施吗？    房地产在高速发展的同时也带来了部分副作用，老百姓显然是买不起如此高昂的房价了，根据诸葛找房数据显示，全国平均房价收入比为12.9，高于国际发展中国家的6~9倍，深圳48.1、北京46.8，上海45.8，三亚、厦门房价收入比都突破了30，国内绝大部分的新一线城市和二线城市，房价收入比都在20~30之间徘徊，买一套房子真的是掏空家里二三十年的积蓄，还要面临着30年的房贷，房地产我们可以说是百万富翁，同样也可以说是百万“负翁”，不少人拿着1万元的收入，却要面临着五六千的房贷，如何够整个家庭开销呢？    为了缓解这种局面，在2016年国内首次提出“房住不炒”，经过多年的努力下，国内的楼市政策变得越来越严厉，特别是在2020年开启了三道红线、两道红线、二手房参考指导价、限购限贷、限价、限售、调整学区房等众多政策的压迫下，楼市终于迎来了拐点。而且这个拐点一发不可收拾，2021年下半年整个楼市冰冷，2022年开年楼市还是冰冷，不少人认为房地产的时代已经过去了。    第一季度全国政府性资金预算收入为13842亿元，同比下滑25.6%，中央政府资金预算收入为853亿，同比下降7.9%；地方政府性资金基本预算12989亿，同比下降26.5%，国有土地使用权出让收入达到11958亿元，同比下降27.4%。第1季度土地出让金累计减少达到了0.45万亿，折算下来平均每个月减少1,500亿。    土地出让金被削弱了，但未来的“大基建”迎来新的发展，最近这两天高层召开财经委会议，明确地提到全面加强基础建设设施，构建现代化基础设施体系。    过去财经委会议都涉及。“事关根本和长远”的重大经济问题顶层方向，不管什么规格什么内容，能上这个会议的未来，将会有一个不一样的发展。    2018年4月份第1次会议就提出了“三大攻坚战”；7月份第2次会议提到了“提高关键核心技术创新能力问题”；2021年8月第十次会议“研究，促进共同富裕问题”。2018年至今的杠杆脱贫，芯片共同富裕，都在不断地大力推展每一个会议说明的下一个阶段，我们该往哪个方向走？    选择“大基建”的关键原因    基建能够提供更多的就业岗位，拉动上下游几十个行业的投资，基建建设完成之后又能反哺城镇化率，进一步地推动经济快速发展，古代常说的一句话想致富先修路，截止到2019年初，全国铁路运营总里程达到了13.2万公里相比1949年增长了5倍 ；高铁运营里程占到全球高铁总里程的2/3，连续多年稳居全球第一；中国高速公路总里程14.3万公里，总里程位居世界第一。    国内的港口吞吐数量也在迅速地增长，在全球集装箱吞吐量排名前10的港口中，中国港口占7个，一切的东西好像都顺其自然，其实都是离不开国内的各种资源调配以及全世界经济贸易所带来的繁荣表现。    西气东输、西电东送、碳中和、港珠澳大桥、洋山港、京沪高铁、沪昆高铁、广深高铁、粤港澳大湾区1小时生活圈、国内各大经济群体正在编辑一张巨大的高铁网。    不少人都说我国的基建已经够多了，存在的空间不大，深入一层理解之后都能明白南北，其实并没有完全的桥接在一起。比如上海到北京的航班非常的多，但是上海到广州深圳的航班却相对较少；比如广佛同城在很多年前就提出了这个概念，近两年也在加速地推进当中进一步的融合，未来有很多城市都会纷纷效仿，只有强强联手才能打造不一样的经济主体。    过去的都是大力发展城市，如今抽取部分精力到农村进一步地提升生活品质，交通枢纽以及经济可持续发展方向。    进一步地提升综合竞争力。    交通，未来主要以新能源、智能电网、新型绿色低碳为主；    水利，进一步地提高水资源利用率；    城市基础设施，包含的东西非常的广泛，铁路交通、公共卫生应急、智能基础设备；    农村基础设施，物流、污水处理、垃圾处理、规模化种植、科学推进。    不少人都打出了一个非常大的问号，这些东西真的能推动经济增长吗？又或者说真的能提高老百姓的生活品质吗？答案是肯定的。    国盛宏观熊园团队指出：2022年预计要实现5.5%的增速目标，基建投资可能达到8%甚至更高，第1季度基建增速达到10.5%、3月份增速更是接近12%，看到这里大家又想说什么呢？如今的基建跟过去的基建有着很大的不同。    过去的基建是拉动经济增长的同时，也推高了地方债务，使得开发商拼命地以高杠杆的模式迅速扩张，使得居民部门也背上了沉重的贷款。    在新的发展模式下主要发展“智能电网、特高压电网、清洁能源”等新型发展模式，并不是像过去一样盲目地建楼、建楼还是建楼。    太多东西就不在这里一一赘述了，未来国内的发展不仅是依靠房地产还有新基建，推动经济增长的同时也会长期可持续的经济发展。