剧情简介
购置税减半明显是在刺激燃油车的销量,在相同补贴下,有部分的车友更看重和喜欢去购买豪华中型车,毕竟这类车不仅有面子,尺寸也刚好符合需要。
而以下这些车,优惠超乎你想象,还能购置税减半。
第一款(丨)
首先奔驰C级,很多预算充足的消费者一定会想到BBA,作为30万以内头牌的奔驰C级,肯定有很多潜在消费者被购置税减半吸引,毕竟这可以省下1万多的购车费用了。
虽然该车的指导价为32.52万至37.22万,不过以目前的现金优惠来看,C级全系车型最高综合优惠达到了11.25万,但是这只是北京地区的优惠,其他的地区估计也有五六万的优惠。
以目前北京在售C200L运动版车型为例,新车裸车起售价格为21.27万,相比同级别车型的宝马3系、奥迪A4L车型更具有性价比。改款前和改款后的C级都在30万以内,都符合购置税减半的条件。
此外,改款后的内饰会给人一种小S级的感觉,而且这样的优惠确实会吸引很多消费者下订单。
不过需要注意的是,奔驰C级目前被消费者吐槽最多的就是小排量1.5T发动机,这台发动机搭载一台中型车上被誉为小马拉大车,而且还分高低功率。
本来小排量在这种级别的车型上就很难做到高品质的水准,如果是低功率版本,经常需要高转机带动车身,发动机噪音也随之而来。
再加上奔驰C级的维修成本高,保养也不是一盏省油的灯,从而导致它的保值率低,所以想购买奔驰C级的还是要三思。
第二款奥迪A4L
如果说奔驰C级是靠颜值来吸引女车友的目光,那么奥迪A4L就凭借着中庸的综合素质来打动男女老少了。要知道这一代的奥迪A4L产品力十分均衡,这点也确实是同级的奔驰C级、宝马3系所不能比的。
奥迪A4L经历了中期改款之后,整台车显得比较年轻时尚,不过在内饰层面,并没有什么新意,毕竟不是奥迪A6L那套虚拟座舱,但实用性方面没有什么问题,用着也挺顺手的。
动力层面来看,奥迪A4L走量的是2.0T低功率车型,最大功率190马力,最大扭矩320牛米。另外它还有2.0T高功率可选,最大252匹的马力,最大扭矩370牛米,匹配传动效率极高的7挡湿式双离合,百公里加速5.9秒,平均油耗在11升左右。
价格来看,奥迪A4L指导价为30.58万至39.68万,官方的指导价都超过了30万,但国家减免政策是可以根据开发票的价格进行购置税减半的。
以奥迪A4L目前终端优惠6万左右来看,再进行购置税减半约1.1万元,这样一来直接能便宜七万多,实际价格也落到了25万内。当然各地区的优惠不一样,但估计4到5万肯定是有的,还不包含购置税减半。
总之,如果你想买一台很均衡的豪华中型车,那么就认准奥迪A4L准没错。
第三款捷豹XEL
捷豹XEL这款车自从国产之后,关注度就比以前进口那会高了很多,不过虽然消费者提到它的几率多了,但真正买它的人却依旧不多,销量其实挺惨淡的。
你看人家BBA的宣传,那才叫一个铺天盖地,捷豹偶尔能看到一些,网上基本也是负评,所以消费者不买还是有原因的。
但从产品本身来说,捷豹XEL的外观足够英伦范,换句话说就是很有特点,比较有个性,好看。
内饰虽然视觉效果一般,但用料和做工也对得起豪华车的水准,所以论豪华,捷豹XEL显然也不丢面儿。
动力层面来看,捷豹XFL全系采用2.0T发动机,分高低功率两种排量可选。最大功率分别为200和250马力,最大扭矩为320和365牛米,均匹配8AT变速箱,百公里平均油耗11.2升,整体也跟奥迪A4L高功率的差不多。
最关心的价格来看,捷豹XEL目前最高拥有10.15万的优惠,相当于打了7.3折,整体优惠还是挺大的。即便是买一台29.98万的最低配优惠也可以去到6.98万,加上购置税减半,裸车只需22万出头即可,所以性价比还是蛮高的。
不足的话,车主反映捷豹XEL存在后备箱空间小、座椅不舒适、氛围灯不耐看、低速平顺性差等等,所以想买的朋友也不妨多对比一番。
好了,以上这三款就是近期优惠比较大的豪华中型车了,和以往的刺激消费政策一样,可别等4S店开始涨价的基操后才去入手。