新车采用马自达家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。外观设计方面，马自达CX-5采用了马自达家族式整体设计，网状的中网非常的加大，两侧有设计感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出马自达CX-5的造型。而后尾造型还是显得比较出彩的，尾灯组也具有一定的高级感。           整个车内可以说满意，极其宽松。三幅方向盘运动感充盈。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。      马自达CX-5的车长4575mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在41位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。      马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在12位。    马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。    其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。    另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达CX-5的情况，如下图：