太平洋战争爆发后，日军的战机与战舰在太平洋上与美军展开了大大小小各类战斗。而彼时正处于战斗状态的抗日战士在空军领域却是一穷二白，在面对日军的空袭轰炸时，充满了无助与心酸。直到建国后，中国凭借着从苏联那里接收的战机和缴获而来的战机，才渐渐走上了航空发展之路。 在建设航空事业起步阶段，中国空军的处境很是艰难，因为没有技术缺乏人才。此时一个人的加入改变了中国人民空军的发展状况，他就是被俘虏的日军少佐林弥一郎。从战俘到担任东北民主联军航空学校飞行教官，他的出现让我国从此多了一个军种。 林弥一郎出生于1911年，21岁那年参军入伍，进入日本航空队成为了飞行员。凭借着聪明才智和艰苦卓绝的训练，林弥一郎很快就在飞行技能上得到了提升。他的优异表现得到了上级注意，多次对他进行提拔，一路从飞行教官晋升为日本陆军少尉飞行员。由于林弥一郎飞行技术出色，日军便将其派往中国作战。  来到中国战场后，林弥一郎跟随日军飞行第54战队与美军展开了作战，并在很多场战斗中给予了美军不小的打击，他又逐步晋升为少佐。在抗战后期，林弥一郎又被派往日本在东北的关东军驻地担任飞行教官，负责训练新飞行员。 随着日军在太平洋战争中战败，后勤补给越来越吃力，在中国战场继续进行战争的压力陡增。在美国向日本投放原子弹逼迫其投降的同时，苏联红军也集结了百余万大军向东北前进，铲除不愿投降、顽固不化的关东军。此时在关东军航空部队驻地的林弥一郎听闻日本大势已去，便开始收拾细软带着数百名日军决定逃跑。 在林弥一郎带着大量日军逃跑的途中，遇到了正在歼敌的八路军第16军，随后被围困在了一个山林里面。将林弥一郎等人包围后，八路军便派了几个人前去说服他们投降。在谈判交涉的过程中，八路军发现山里的日军对投降后的下场担忧颇多，便指出只要放下武器投降，就会给予优待俘虏的政策，才打消了林弥一郎的顾虑。 林弥一郎等人向八路军表示投降后，正如八路军所言那样，没有遭受虐待惩处，反而受到了八路军的尊重，有地方可以住，有饭可以解决温饱，使他们深受感动，对曾犯下的侵略罪行感到深深自责。而他交出的各种飞行器材和飞行员也为中国后来建设空军发挥了重要的作用。  作为一个拥有丰富战斗经验的飞行员，八路军也看中了林弥一郎的才华，希望他能为中国建设空军提供帮助。对于八路军的提议，林弥一郎难以置信，为了尽快试探出八路军的诚意，林弥一郎便向当时的东北民主联军参谋长伍修权提出了一个要求，给他配一把手枪，结果伍修权二话没说就将随身携带的伯朗宁手枪给了林弥一郎。 八路军的诚意让林弥一郎颇为感动，答应了帮助中国建设空军的要求，并在1946年组建的东北航空总队里担任副队长。东北民主联军航空学校成立后，林弥一郎受邀担任主任教官，将自己积累的航空飞行经验倾囊相授给航校的飞行学员们，为新中国培养了一大批优秀飞行骨干。 在抗美援朝战争爆发后，中国志愿军所组建的航空队里，就有飞行员是林弥一郎所教出来的学生。而在此前，中国空军几乎是一片空白，所以林弥一郎对中国人民空军的发展所做出的贡献不可磨灭，日本专家还将其称为“解放军空军之父”。 从东北民主联军航空学校走出来的飞行员在后来大多都成为了解放军空军的优秀人才，人民空军也是自此走向了迅速发展的阶段。从空白到实现超越，人民空军也不再是当年拿不出作品的队伍，也不用再经历在开国大典上因为飞机不够飞两遍的辛酸。 如今，解放军空军有自主化研究生产的飞机，综合作战实力强大，能有效夺取制空权，守卫领空安全。这只是人民空军目前取得的一小步，中国的下一代战机还会有更多超越自我的先进水平。