这绝对应该是中国汽车混动领域的一件大事。继比亚迪DM-i超级混动技术之后，比亚迪再放大招---6月9日，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启，同时拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验，真正实现性能+效能的顶级黑科技粉墨登场，引起业绩重磅冲击。  同时,首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。作为比亚迪黑科技的集大成者，唐DM-p可油可电，将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代，树立三十万级超混SUV性能标杆。与此同时，比亚迪官方推出了一大波优惠福利。  此外，（丨） 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为 28.28万元。       将混动做到极致，满足顶级严苛需求  为何比亚迪DM-p王者混动？如果告诉你“p”即“powerful”，那么你基本就能明白官方对于这项技术的良苦用心了。不过，这不光是指官方的决心，更是代表了比亚迪官方十年磨一剑的实力---以王者的高度傲视群雄。  DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。不仅如此，该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度，和6kW的对外放电功率。所以，从这个角度来说，DM-p就是当代混动领域的“王者”，一点没错。     DM-p王者混动不仅充分发挥电四驱的超强动力，带来百公里加速5s以内的极速用车体验，而且通过四轮驱动协同控制大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。  不仅在极速提速方面，刚才提到，它强悍之处在于电四驱系统方面。在脱困方面，DM-p 王者混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。 那么，拥有这么强悍的动力，那能耗一定很高了吧？答案恰恰相反。DM-p王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因，并首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。    那么，我们来看看在车型上，装配了这套王者混动后的表现。唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速仅4.3s，极致性能媲美百万级超跑。而在此基础上，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，此外，唐DM-p 还将以综合工况纯电续航高达215km的续航实力，满足一线城市用户更长的纯电通行需求，5天城市通勤纯电行驶，真正实现零油耗低成本。周末2天郊野出游，告别里程焦虑，可油可电，真正实现短途用电、长途混动，达到极致能耗的平衡！  刚才说到脱困能力，唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅能带来无与伦比的操控稳定性，还拥有强悍的越野脱困能力。与此同时，唐DM-p的全时电四驱，毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，让四驱、越野和安全真正划上等号，无论是日常通勤还是穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能轻松驾驭，纵横驰骋全地形。   性能猛兽+颜值担当 谁会拒绝？  作为全能王者，唐DM-p不止是“一只性能猛兽”，其霸气颜值同样气场十足，尤其是前脸部分的参数化格栅设计，完美兼具层次感、力量感与运动时尚感。内饰上，唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。   此外，在智能化打造上，唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。   而此次预售的唐DM-i 252KM尊享型，便是在唐DM-i又大又省基础上，将综合工况纯电续航最高提升至252km，刷新混动SUV纯电续航标杆。超强混动ip，加之同级最强纯电，唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV，比亚迪唐家族王者阵容已集结完毕，且均有着领先同级的绝对硬实力，可为用户的高端用车生活全面赋能。  结尾：  电气化，毋庸置疑是未来发展的主战场，而在这个战场上，比亚迪可谓费尽心思，艰苦奋战，拿出了最为顶级的黑科技作为了时代的担当。DM-p王者混动可谓在当下这个时代的神一样的存在，让竞品羡慕嫉妒恨。它在动力、安全、脱困、能耗四方面，实现对机械四驱的全面超越。因此，唐DM-p在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表现可谓难遇对手。成功不是偶然，一切都是用实力说话，作为当下的新能源领导者，比亚迪抛出的这颗重磅炸弹，业界怎么可能熟视无睹？