到达和田之前，知道这是一个盛产玉石的地方，但从没有想过这会是一个…哇，大城市。   市区高楼拔地而起，动辄几十层。望着眼前这一排排整齐笔挺的居民楼，恍惚间忘了自己是在新疆，仿佛置身于内地的某一二线大城市。随即向当地居民打听了一下： 和田市里头有没有喀什那样……那样的“千年老城”？ 没有。 那……好吧。  话说我们这一次旅行确实不是奔着“大城市”来的，咱们还是从头说起吧。  接上期游记： 在喀什住了一个月，准备去见识见识外面的世界，毕竟新疆这么大，不能总在一个地方呆着。于是，我开始去老城里面游客比较集中的地方“蹲”人。  好巧不巧，就在这一天午后的百年老茶馆里，我身边刚好坐了一对从南方来的男女，听到他们关于未来这一个月的新疆自驾游的展望与规划的时候，我立马从包里掏出本子，画了一张路线图给他们。   于是一拍即合。 不离不弃的广东姐姐、“老喀什”司机，再加上新鲜血液注入，一行人重整旗鼓，第二天我们就浩浩荡荡地出发了。我们的目的地是1000公里以外的阿和沙漠公路。  原以为沙漠公路上只有沙，没想到沿途的风景别有一番情味：不同于白雪皑皑的高原和草肥林绿的原野，这沙漠中的胡杨、油井、古墓、盐池，甚至体验在干枯的河道中捡石头“寻宝”都成了一路的乐趣。于是自驾这条公路花了我们足足一个礼拜的时间：  这7天，我们路过了和田、民丰、塔中，之后到达库车，虽然后来从库车穿过独库公路直奔北疆的计划被无情的风雪阻断——9月下旬独库公路就封路了——且后来我们花了两年才把这几条自驾游的线路接上茬，但是这一路的风光、人文等种种收获组合起来，也算是一个相对比较完整的沙漠公路、胡杨林、天山南北自驾线路攻略。 关于这一份攻略，大约会持续20篇左右的游记，我会尽可能把所见所感写全。  好了先不画饼了，赶紧落实——咱就从和田开始吧。  这是我第一次到和田（后面还有第二、三、四次，不急，慢慢写。每次感受不同）。  虽然这一份繁华的现代化都市观景体验感并不是我们想要的，但是我们却在这里发现了一个大宝藏：和田美食夜市。  这夜市可太大了。虽然建在一个棚子里，全长也就几百米，但整个游览一遍下来怎么也得俩小时。  维吾尔族的市面上比较流行的“传统”美食如蜂蜜酸奶、烤鸵鸟蛋、大串的羊肉、小块的切糕……在这条不露天的街市上争奇斗艳、无所不有，什么馕啊手抓饭啊拉条子之类“普普通通”的食物根本无人问津。而且它们的价格也很实惠，比如一块手掌大的切糕只要10块钱，总之我们吃得相当过瘾。不过有几个小小的提示：  ，和田夜市不太方便停车，只能在不远处的十字路口另一侧寻找收费停车场。事实上我们连收费的停车场也没找到，只能冒充大厦底座那间星级酒店的客人而“蹭”了个车位。  ，虽然新疆和内地有“时差”，但也不要去得太晚，这夜市的作息完全按照北京时间来的，过了23点人流量就会变小，很多铺子陆续收摊。虽然午夜依然有的吃，但没有了那份热闹，心情已经不对味儿了。  对了，在到达和田之前，我们其实有路过另外一个“宝地”： 这也是新疆自驾游路上非常值得打卡的地方：“昆仑第一城，天路零公里”的叶城县。  这地方是“新藏线”（219国道）的起点，以拥有“0公里石碑”而著称。要知道，在疫情之前，给那块石碑拍个照可困难了，很多时候都是要排队的哟。  过了叶城之后，又走了小小的一段皮山，这才算到了和田。所以我们这一次自驾沙漠公路的路线第一段是这样的：喀什-叶城-皮山-和田-民丰，之后才算是正式进入了沙漠公路。  此外，从和田到民丰的路上，我们还顺道打卡了一个“达玛沟佛教文化遗址”。这景点的门脸豪阔，甚是诱人，结果沿着甬道开进去一看，园区大门紧闭，成了此行的遗憾。  第二年再次自驾沙漠公路的时候，我们不死心，又拐进去参观，结果又没开门。[笑哭]……也不知道后来它到底开放没有。 新疆游记还在继续，下一期接着分享。记得关注我，记得来看。  我是大红姐姐，有声电台旅游频道主播，职业旅行玩家，专注小众玩法，分享冷门目的地。旅行不是一种态度，而是生活本身。